ダイキャスティングアルミニウム合金自動車部品 自動車のパフォーマンスを軽量化し、改善するための重要なドライバーです。高圧鋳造を使用して、アルミニウム合金は複雑な構造コンポーネントに作られ、従来の鋼部品を置き換えます。以下は、そのコアアプリケーションと機能です。
1。パワートレインコンポーネント
エンジン周辺機器：
シリンダーヘッドカバー：エンジンの上部を密封します。ダイキャストアルミニウム合金は高温変形に抵抗し、鋳鉄よりも40％軽量です。
オイルパン：スチールスタンピングと溶接を交換し、オイルの漏れを防ぎ、NVH（ノイズ、振動、および硬直）を防ぐワンピース成形設計に置き換えます。
トランスミッションシステム：
バルブボディ/クラッチハウジング：内部オイルパッセージは直接ダイキャストであり、機械加工コストを排除し、正確にスムーズなシフトを確保します。
2。ボディとシャーシの構造
サスペンションコンポーネント：
ステアリングナックル：高強度のアルミニウム合金（A356-T6など）は、重量を減らし、サスペンションの応答性を改善するために、高負荷エリアで使用されます。
コントロールアーム：ダイキャスティングは、スチールスタンピングと溶接を交換し、部品の数を減らします（たとえば、5から1）。ボディフレーム：
A/Bピラー補強材：アルミニウム合金ダイキャストは、軽量と安全性のバランスをとる衝突エネルギー吸収領域で使用されます。
3。電気駆動および新しいエネルギー排他的なコンポーネント
バッテリーシステム：
バッテリーハウジング：密閉されたダイキャストアルミニウム合金ボックス、防水、防塵、および電磁干渉（テスラの統合されたダイキャストシャーシに似ています）からシールドされました。
モーターエンドカバー：冷却フィンは、電気自動車モーターの冷却効率を最適化するために、ハウジングと統合的に成形されています。
充電システム：
充電入口ハウジング：高電圧の電気接触の安全性を確保するために、炎のリターン剤アルミニウム合金ダイキャスティング。
4。熱管理システム
冷却モジュール：
ラジエーターフレーム：従来のスチール溶接成分は、アルミニウム合金ダイキャスティングに置き換えられ、重量を30％減らし、冷却ダクトを統合しています。
ターボチャージャーインタークーラーハウジング：高温耐性ダイキャスト、吸気空気冷却経路の短縮、エンジン効率の向上。
5。内部と外部のトリム
ハイエンドトリム：
ホイールカバー/グリルフレーム：金属仕上げと腐食抵抗のための表面陽極酸化または電気めっき。機能的な統合コンポーネント：
ドアロックブラケット：亜鉛アルミニウム合金ダイキャスティングにより、耐摩耗性と長期使用が保証されます。
