中古自動車部品は何と呼ばれますか?

中古で使われるスラングの総合用語集 自動車部品 市場
自動車修理工場や解体場では、古い部品は決して「中古」とは呼ばれません。  専門家は、取引に関して次のコード化された用語を使用します。

I. 正式に定義されたカテゴリー

• 回収された部品

廃車から完全に取り外された部品で、元のオイル残留物や摩耗痕が残っています。
適用部品：自動車のドア/バンパー/バックミラー（目に見える変形がなければ使用可能）

• オフラインパーツ

メーカーの品質管理により拒否された欠陥製品（ヘッドライトの密閉性が不十分、内装パネルの傷など）
お買い得品探しのヒント: 電子部品を購入するときは注意してください。金属パーツも要チェックです。

• 分解された部品

事故車両から回収された部品（例：エアバッグは作動したがエンジンは無傷）
リスク警告: 「水没したエンジン」を購入しないように、分解する前に自動車の写真を確認する必要があります。

II.グレーゾーンのカテゴリ

• 修理された部品 (不正行為の主な領域)

事故で損傷したビームは矯正されて再塗装され、トランスミッションバルブ本体はケーシングが交換されました。
欺瞞的な戦術: 「工場で回収された元の部品」として 2 倍の価格で販売されます。

・ポートパーツ

密輸された自動車の部品を海外で切断（例：右ハンドルのステアリング機構を左ハンドルに改造）
隠れた危険性: 車検時に VIN が一致しない場合、車両は没収されます。

Ⅲ．スクラップリサイクルのカテゴリー

• リサイクル部品

エンジンブロック/クランクシャフトなどの大型金属部品、重量によりスクラップヤードに売却（アルミ部品12元/斤、鉄部品0.8元/斤）

• コアパーツ

スクラップ部品から抽出されたコアコンポーネント:
自動車用貴金属触媒コンバーター（プラチナ、ロジウム、パラジウムを含む）
銅コイルを備えたオルタネーター

専門的な取引スラングの分析