モンスタートラックの価格はいくらですか?フルプライスガイド

モンスタートラックの価格はいくらですか?直接的な答え

モンスター トラックの価格がいくらなのか疑問に思っているなら、簡単に言うと次のとおりです。 基本的な裏庭での構築の 10,000 ドルから、完全に競技用のプロ用リグの 250,000 ドルをはるかに超えるものまであります。 「モンスター トラック」には、特大タイヤを装着したリフトアップ ピックアップから、モンスター ジャムなどのイベントに出場する専用のグラスファイバー製ボディ、1,500 馬力のショー車両まで、あらゆるものが含まれるため、価格差は膨大です。あなたがそのスペクトルのどこに当てはまるかは、あなたの目標、あなたの機械的スキル、そしてあなたの懐の深さによって決まります。

概要を大まかに説明すると、次のようになります。

• エントリーレベル/趣味のビルド: 10,000ドル – 30,000ドル
• 地域のミッドレンジの競合他社: 50,000ドル – 100,000ドル
• プロ仕様のツーリングトラック: 150,000ドル – 250,000ドル
• ライセンスを取得したフランチャイズ トラック (例: Grave Digger レプリカ): 完全に装備すると28万ドルを超えることもある

それはステッカーの価格だけです。燃料費、メンテナンス費、自動車部品の交換費、交通費、保険などの継続的なコストにより、現役の競合他社の場合、年間 20,000 ドルから 80,000 ドルが簡単に追加される可能性があります。各コスト カテゴリの詳細な内訳については、以下をお読みください。

モンスター トラック市場を理解する: 新品、中古、カスタム ビルド

個々のコスト要素に入る前に、モンスター トラックを所有するには 3 つの主なルートがあることを理解するのに役立ちます。それぞれの価格プロファイルは大きく異なり、ショーの展示、地元のイベント競技、または全国ツアーなど、使用目的によって適切な選択が異なります。

組み立て済みの中古モンスタートラックを購入する

モンスタートラックの中古市場は比較的小さいですが、現実的です。 Mecum Auctions、モータースポーツ専門ディーラー、個人販売などのプラットフォームには、ターンキー トラックが掲載されることがあります。走行状態にある地域レベルの中古トラックは、通常、次の価格で販売されます。 35,000ドルから75,000ドル 、シャーシの年数、エンジンの状態、車軸やサスペンションコンポーネントなどの主要な自動車部品が最近交換されたかどうかによって異なります。有名な名前を持つ引退したプロ用トラックは、純粋にブランド認知の強さだけで、はるかに多くの、場合によっては 6 桁の収益を得ることができます。

中古トラックのリスクは、隠れたメンテナンス債務です。モンスター トラックは極度のストレスの下で走行するため、自動車部品の磨耗や亀裂は、簡単な検査では必ずしも目に見えるとは限りません。販売後の検査と部品のリフレッシュには、購入価格の少なくとも 15 ～ 20% を予算にしてください。

新しいカスタム ビルドのコミッショニング

米国中のいくつかの製造工場は、モンスター トラックの製造のみを専門としています。評判の良いショップからの新しいカスタムビルドは、 120,000ドル ブランドボディのない競技グレードのトラックの場合、フルグラスファイバーボディ、カスタムペイント、高出力スーパーチャージャーエンジンを搭載すると20万ドル以上に達することもあります。各トラックは基本的に手作りの機械であるため、リードタイムは 6 ～ 18 か月かかるのが一般的です。

DIY・ハウスビルダールート

すでにトラックのシャーシ、溶接機、豊富な在庫を備えた工場を所有している経験豊富な製造業者は、部品代として 10,000 ドルから 30,000 ドルで機能するモンスター トラックを構築できます。このパスには、特に車軸の製造、サスペンションの形状、安全システムに関する重要な機械的知識が必要です。これは週末のプロジェクトではありません。経験豊富な建設業者は、ゼロからの建設を完了するのに 400 ～ 800 時間の労力がかかると報告しています。

主要なコスト構成要素の内訳

作る場合でも購入する場合でも、すべてのモンスター トラックは同じ基本的なコスト カテゴリで構成されています。それぞれ実際にかかる費用は以下の通りです。

シャーシとフレーム

モンスター トラックのバックボーンはカスタムの鋼管フレームであり、量産ピックアップの工場フレームではありません。これらのフレームは、通常直径 2 インチまたは 2.5 インチの DOM (Drawn Over Mandrel) 鋼管から製造されており、繰り返しのジャンプやボディスラム着地にも耐えられるように設計されています。専門的に製造されたシャーシだけでもコストがかかります 8,000ドルから20,000ドル 複雑さとショップの人件費に応じて異なります。一部のビルダーは既製のシャーシ キットを調達しているため、コストは削減されますが、カスタマイズが制限されます。

エンジン

モンスター トラックのエンジンは、ほとんどの場合、メタノール燃料で動作するスーパーチャージャー付き V8 エンジンです。最も一般的なプラットフォームは、構築されたビッグブロックのシボレー 572 立方インチ エンジンですが、フォード 460 やクライスラー 440 も使用されます。評判の高いビルダーによる競技用エンジンが動作します 25,000ドルから60,000ドル 。幅広い範囲には、排気量、スーパーチャージャーのサイズ、内部コンポーネント、エンジンが新品かリビルトかが反映されます。予算を重視するビルダーは、競技用のフルパワーを必要としないショートラック用の自然吸気の小さなブロックから始めることもあります。こうしたエンジンは、リフレッシュされた状態で 5,000 ドルから 12,000 ドルで調達できます。

メタノール燃料は高級ガソリンよりもガロン当たりの価格が安いですが、これらのエンジンは異常な速度でメタノール燃料を消費します。一部のトラックはフルスロットルで 1 分あたり 2 ガロンを燃焼します。 1 回のイベントでかかる燃料費は、 500ドルから1,500ドル .

トランスミッションとドライブライン

モンスター トラックは、大幅に改造されたオートマチック トランスミッション (最も一般的なのはターボ ハイドラマチック 400 (TH400)) を使用しており、ハード ランディングによる衝撃荷重に対処するために設計および強化されています。適切に構築された競争の送信コスト 3,500ドルから8,000ドル 。通常、改造された Dana または Rockwell ユニットのトランスファー ケースには、さらに 2,000 ドルから 5,000 ドルが追加されます。ドライブシャフトはクロモリ鋼から特注で製造されており、シャフトあたり 800 ドルから 2,500 ドルで販売されており、ほとんどのビルドでは 4 つのシャフトが使用されます。

車軸

これは、モンスター トラックのビルドの中で最大のアイテムの 1 つです。プロのトラックは、その並外れた強度のため、軍用余剰のロックウェル アクスル、特に 2.5 トン ROPS アクスルを使用しています。単一のロックウェル アクスル アセンブリを調達し、新しいベアリング、シール、ギアを使用して再構築すると、コストがかかります 4,000ドルから10,000ドル 。 2 つ必要なので、車軸だけで 8,000 ドルから 20,000 ドルの予算を立ててください。自動車の車軸部品 (リング ギア、ピニオン ギア、ディファレンシャル キャリア、U ジョイント、ホイール ハブ) には、非常に大きな力がかかるため、定期的なメンテナンス費用がかかります。

サスペンションシステム

モンスター トラックのサスペンションは専用に作られており、市販車を流用したものではありません。フロントとリアのサスペンションは通常、4 リンク ジオメトリのソリッド ビーム アクスル セットアップを使用します。カスタムメイドの窒素充填バイパスショック - 多くの場合、Fox、King、カスタム製造業者などの企業によって製造されます - コスト 各$800～$2,500 、フルトラックでは構成に応じて 4 ～ 8 個が使用されます。トーション バー、リミット ストラップ、バンプ ストップ、および関連するすべてのハードウェアを追加すると、さらに 2,000 ドルから 5,000 ドルが追加されます。サスペンションの総コスト: 適切な組み立ての場合、6,000 ドルから 18,000 ドル。

タイヤ

タイヤはモンスター トラックの自動車部品の中で最も目立つものの 1 つであり、非常に高価です。モンスタートラックの標準タイヤは、 身長は66インチ、体重はそれぞれ約800ポンドです。 。 BKT (Bajaj Krishi Tractor) や Goodyear Terra タイヤなどの大手サプライヤーの新しいタイヤの価格 タイヤあたり 2,500 ドルから 3,500 ドル , つまり、4 つのフルセットは 10,000 ドルから 14,000 ドルになります。タイヤも消耗品です。トラックの状態や運転スタイルに応じて、年間複数のイベントに出場するアクティブなトラックは、年間 1 ～ 2 回のフルセットを行うことがあります。

ボディと塗装

モンスター トラックのボディはグラスファイバー製のシェルであり、実際のトラックのボディではありません。金型工場からのカスタムファイバーグラスボディが稼働します 5,000ドルから15,000ドル 。ブランドのキャラクター本体 (既知のフランチャイズからのライセンス名など) を使用したい場合は、ライセンス料がその費用に大幅に追加されます。プロ仕様のペイントとグラフィックス (ツアー ショー トラックで見られる種類) を使用すると、さらに 8,000 ドルから 25,000 ドルが追加されます。ビジュアルはエンターテイメント価値の主要部分を占めるため、ショー品質のトラックはここに多額の投資を行っています。

安全装置

公認イベントに参加するトラックは、厳格な安全基準を満たさなければなりません。必要な安全装備には、フレームに組み込まれたロール ケージ、トラック関係者が離れた場所からエンジンを停止できるリモート エンジン シャットオフ システム (RES)、消火システム、レーシング ハーネス、HANS 装置、モータースポーツ用に定格されたフルフェイス ヘルメット、消防服が含まれます。一緒に、 安全装備が義務付けられると、4,000 ドルから 10,000 ドルが追加されます 構築コストに。これらは、制裁機関の規則の下で手抜きが許容されたり合法とされる分野ではありません。

実際のコスト 自動車部品 時間の経過とともに

購入または構築の価格は始まりにすぎません。モンスタートラックは、通常の車両では考えられないほどの速度で自動車部品を消費します。継続的な部品コストを理解することは、真剣に所有を検討している人にとって不可欠です。

摩耗しやすい自動車部品とその交換頻度

あらゆるイベントがトラックに多大なストレスを与えます。プロのチームは定期的に各公演後にトラックを完全に解体し、自動車部品をすべて検査します。最も頻繁に交換されるものとその費用は次のとおりです。

• U ジョイント: これらはおそらく、モンスター トラックの中で最も売上高の高い自動車部品です。サイズとブランドに応じて、1 つの U ジョイントの価格は 50 ～ 300 ドルですが、トラックではドライブシャフトと車軸端に数十個の U ジョイントが使用されます。ドライブシャフト U ジョイントのフルセットを交換するには、部品代として 500 ～ 2,000 ドルかかります。
• タイロッドエンドとステアリングコンポーネント: 自動車のステアリング部品は、特に荒れた路面での酷使にさらされます。タイロッドエンド、ドラッグリンク、ステアリングシャフトジョイントは、数回のイベントごとに交換が必要になる場合があり、1 回のサービスにつき 200 ～ 800 ドルかかります。
• ホイールハブとベアリング: ロックウェル アクスルのハブ アセンブリの価格は 1 つあたり 300 ～ 900 ドルで、イベントごとに検査されます。ベアリングの交換は定期的なメンテナンス作業であり、緊急修理ではありません。
• スパークプラグと点火コンポーネント: 高い過給圧で動作するメタノール エンジンは点火プラグを消耗します。ビッグブロック V8 用プラグのフルセットの価格は 80 ～ 200 ドルで、イベントごとに交換することができます。
• スーパーチャージャーのベルトとコンポーネント: スーパーチャージャーのドライブ ベルトは、100 ～ 400 ドルで日常的に交換できるアイテムです。ベアリングやローターを含むスーパーチャージャーの完全な再構築には 2,000 ～ 5,000 ドルの費用がかかり、使用頻度の高いトラックでは毎年必要になります。
• ショックアブソーバー: レーシング専用ショックであっても、最終的にはシールが摩耗したり、シールが飛んだりします。 4 つのショックのセットを再構築するには、部品代と工賃で 600 ～ 2,000 ドルかかります。
• ボディパネルとグラスファイバー: 衝突や横転はスポーツの一部です。割れたり砕けたりしたグラスファイバー製のボディ部分の修理には、損傷の程度に応じて 1 件につき 500 ドルから 5,000 ドルの費用がかかります。

年間 30 のイベントに出場するプロのチームが費やすことができるのは、 自動車部品だけで年間40,000ドルから80,000ドル 、労働力はカウントしません。年間 10 回のイベントを開催するパートタイムの地域競技者でも、部品代として 10,000 ドルから 20,000 ドルの予算が必要です。

自動車部品の調達: チームが実際に購入する場所

モンスター トラックに適した自動車部品を調達するのは、地元の自動車部品店に行くほど簡単ではありません。サプライチェーンは特殊化されています。

• 軍需品ディーラー は、ロックウェルのアクスル部品、ディファレンシャルコンポーネント、耐久性の高いハードウェアの主な供給元です。これらのディーラーは旧軍用車両の部品を専門とし、多くの場合、NOS (新古在庫) や整備可能な中古自動車部品を大量に在庫しています。
• モータースポーツ専門サプライヤー Strange Engineering、Moser Engineering、Currie Enterprises などは、カスタム アクスル シャフト、ベアリング キット、ディファレンシャル コンポーネントを供給しています。これらはレース用途向けに設計された専用の自動車部品であり、純正部品を適合させたものではありません。
• エンジン builders and machine shops カスタム仕様に合わせて製造された、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、シリンダーヘッドなどの自動車エンジン内部部品を供給します。ほとんどのトップチームは、専属のエンジンビルダー関係を結んでいます。
• 工業用および農業用サプライヤー 互換性のあるベアリング、シール、ファスナーをモータースポーツ専用チャネルよりも低価格で販売している場合がありますが、互換性を慎重に確認する必要があります。

部品以外の年間運用コスト

モンスタートラックを所有するには、トラック自体以外にもさまざまな費用がかかります。これらは、初めて所有する人によって過小評価されることが多く、プログラムの経済的実行可能性を左右する可能性があります。

交通機関

モンスター トラックは公道を走行できません。イベントごとにトレーラーまたは密閉型運搬車で輸送する必要があります。専用のモンスタートラック運搬車（カスタムトレーラーと乗務員室を備えたセミトラック）の費用 150,000ドルから400,000ドル 新しい。中古でも50,000ドルから100,000ドルかかります。アクティブなチームの場合、クロスカントリー旅行のためのディーゼル燃料は年間 15,000 ドルから 40,000 ドル追加されます。自宅から数百マイル以内で活動する地域の競合他社は、合計 4 万ドルから 8 万ドルで大型ピックアップとグースネック トレーラーを利用でき、年間燃料費も安くなります。

保険

モンスタートラックの走行賠償責任と物的損害を補償する特殊モータースポーツ保険 年間5,000ドルから20,000ドル イベントの数、地理的範囲、車両の価値に応じて異なります。一部のイベント主催者は参加条件として最低限の報道レベルを要求しており、これらの要件を満たさない場合はパフォーマンスを行わないことを意味します。

乗組員と労働力

プロのツーリングモンスタートラックには乗組員が必要です。通常はドライバー、乗務員長、1 人または 2 人の整備士です。クルーの給与、旅費、ツアーシーズン全体の宿泊費が追加される可能性があります 年間80,000ドルから150,000ドル 人件費の中で。独自にレンチ作業を行う地域のオペレーターはこのコストを低く抑えていますが、少なくとも 1 人の専任整備士がいないと多忙なスケジュールを維持することは基本的に不可能です。

イベント料金と制裁

主催イベントへの参加には、入場料、公認団体の会費、場合によってはトラックのレンタル料や出演料がかかります。地域イベントの参加費は通常発生します イベントごとに 500 ドルから 2,500 ドル 。年間制裁機関のメンバーシップ (USHRA、TNT モンスター トラックなど) には、年間 500 ドルから 2,000 ドルが追加されます。

倉庫と店舗スペース

モンスター トラックには、トラックだけでなく、自動車の予備部品、工具、タイヤの在庫、運送業者のための大規模で安全な保管施設が必要です。米国のほとんどの市場で商業店舗スペースが運営されている 月額 1,500 ～ 5,000 ドル この機器を収容できる十分な大きさのユニットの場合。多くのオーナー経営者は、この繰り返し発生するコストを回避するために、自分の店舗を建設または所有しています。

プロのモンスター トラック チームが運営資金を調達する方法

経済学は収益が入ってくる場合にのみ機能します。プロのチームはいくつかの収入源から収入を得ており、それらを理解することは、なぜ一部のトラックが繁栄する一方で、他のトラックが 1 ～ 2 シーズンで廃れるのかを説明するのに役立ちます。

プロモーターからの出演料

独立系プロモーターは、イベントに出演するためにトラックにお金を払います。料金はトラックの知名度やイベントの規模によって大きく異なります。無名の地域トラックが稼げるかもしれない 1公演あたり2,000ドルから5,000ドル , 一方、全国的に認められたトラックは、1回の出演につき15,000ドルから50,000ドルの値が付く場合があります。計算は簡単です。年間運営コスト 150,000 ドルをカバーするには、中層チームは年間 30 ～ 50 のイベントを実行し、それぞれに 3,000 ～ 5,000 ドルを支払う必要があります。

スポンサーシップ

スポンサーシップは確立されたチームにとって重要な収入源です。企業スポンサー（多くの場合、自動車のアフターマーケット、エナジードリンク、農業機械、地元企業など）は、トラック、車体、運送業者へのロゴの掲載料を支払います。強力な地域プログラムが魅力的になる可能性がある 年間 20,000 ドルから 80,000 ドルのスポンサーシップ 。幅広いメディア露出を持つ全国レベルのトラックは、年間 20 万ドル以上のスポンサー契約を獲得できます。

グッズ販売

T シャツ、帽子、ダイキャスト モデル、ポスターなどのブランド商品は、イベントで有意義な副収入を生み出すことができます。忠実なファン層を持つ人気トラックが売れる可能性がある イベントごとに 1,000 ドルから 5,000 ドルの商品 , フルシーズンにわたって合計します。

ファン体験パッケージ

多くのチームが有料のピットパス、写真撮影のチャンス、同乗体験を提供しています。改良されたトラックでの短い走行にファンが 50 ～ 200 ドルを支払うライドアロング プログラムは、カウンティ フェアや屋外イベントで大きな収入源となっています。

展示用と競争用のモンスター トラックの所有権: 非常に異なるコスト プロファイル

モンスタートラックの値段を尋ねる人全員がレースをしたいわけではありません。バイヤーの中には、静的な展示、プロモーション イベント、または個人のコレクション用のショー トラックを希望する人もいます。これにより、コストのイメージが大幅に変わります。

トラックの展示とショー

部品のように見えるが、競争の限界に達していないショートラックは、次の目的のために構築できます。 25,000ドルから60,000ドル 。エンジンは自然吸気式で、パワーよりも信頼性を重視して調整されています。サスペンションには競技用トラックと同じレベルのエンジニアリングは必要ありません。自動車部品の選択では、パフォーマンスよりも耐久性が重視される場合があります。ショートラックの多くは、競技プログラムから廃棄されたリサイクルまたは再構築されたコンポーネントを使用していますが、展示環境で時速 20 マイルを超えることはめったにないトラックとしては完全に使用可能です。

展示用トラックの年間コストもはるかに低く、自動車部品のメンテナンス、燃料、保険に年間 5,000 ドルから 15,000 ドル程度かかる場合があります。これは、この機械が競争が要求するレベルで乱用されていないためです。

競技グレードのトラック

車をジャンプしたり、フリースタイルのルーチンを実行したりすると、コストは劇的に上昇します。によって生成される力 10,000ポンドの車両が30フィートのジャンプから着陸 シャーシの溶接に亀裂を入れ、アクスルハウジングを粉砕し、目視検査では完全に問題がないように見えるサスペンションコンポーネントを破壊するのに十分です。競技用トラックには入手可能な最高の自動車部品が必要であり、壊れているように見えるかどうかに関係なく、厳密なスケジュールに従って再構築する必要があります。

購入または構築する前に尋ねるべき重要な質問

モンスター トラック プロジェクトに資金を投入する前に、いくつかの点について残酷なほど正直になる価値があります。多くの善意のプロジェクトは、これらの質問に事前に答えられなかったため、停滞したり資金を流出させたりしています。

• 私の使用目的は何ですか? 静的な展示、地方のショー、地域の競技会、または全国ツアーはすべて、根本的に異なるコスト構造を持っています。 1ドルを費やす前に、目標を具体的にしましょう。
• それをメンテナンスするための機械的スキルはありますか? 人件費は、あらゆるプログラムの中で最も大きなコストの 1 つです。製造、溶接、機械作業を自分で行うことができれば、年間数万ドルを節約できます。それができない場合は、できる人にお金を払う必要があります。
• 自動車部品のサプライチェーンにアクセスできますか? 緊急時に必要になる前に、軍需品ディーラー、モータースポーツ専門サプライヤー、機械工場との関係を構築することが重要です。どこから調達すればよいか分からないために、シーズン途中で自動車の主要部品が不足してしまうと、プログラムが台無しになってしまいます。
• 初期構築を超えた現実的な年間予算はいくらですか? トラックを購入する余裕はあるが、年間の運営コストを支払う余裕がない場合は、高価なトレーラークイーンを所有することになります。購入価格だけでなく、所有コスト全体を計画してください。
• 私の地域に実行可能なイベント市場はありますか? プロモーターのいない市場では、優れたトラックは収益のアップサイドがない金の宝庫です。競技プログラムを作成する前に、対象地域でのイベントの状況を調査してください。
• 既存のオーナー経営者と話をしましたか? モンスター トラック コミュニティはほとんどの人が思っているよりも小さく、ほとんどの退役軍人は苦労して得た知識を喜んで共有します。イベントに参加して乗務員のチーフやオーナーと話をするのが最良の研究です。

総コストの概要: 所有者のタイプごとに予算を設定する

すべてをまとめるために、初期投資と推定年間運用コストを含む、3 つのタイプのモンスター トラック オーナーの現実的な総コスト図を次に示します。

これらの数字は、モンスター トラックの所有は、深刻なレベルであっても、多額の金銭的負担を伴うものであることを明らかにしています。初期構築費用は入場チケットのみです。自動車部品、燃料、交通費、乗務員、保険にかかる継続的なコストが、プログラムが長期的に持続可能かどうかを決定します。

そうは言っても、それを機能させる人々、つまり厳しい予算をやりくりし、自動車部品を独自に調達し、独自に製造し、忠実な地元の支持者を築いている地域の経営者は、フォーチュン 500 のスポンサーなしでもモンスター トラック プログラムを運営できることを証明しています。それには機械のスキル、ビジネス規律、そしてスポーツに対する真の情熱が必要です。しかし、郡の博覧会や屋外アリーナに毎年登場するトラックは、通常、数週間ではなく、何年もかけてその機能を構築した人々によって所有されています。

結論としては、趣味に取り組むには最低 30,000 ドル、地域での競技会には最低 100,000 ドル、プロのプログラムを実行するには 250,000 ドルの予算を立てましょう。 これらの数字にはあなたの時間は含まれていません。モンスター トラックを適切に維持する人にとって、時間は何よりも高価なものです。