ダイキャスティング機械部品とは何ですか？

鋳造機械部品 工業用具、自動車、航空宇宙、その他の分野のコア構造または機能的成分として広く使用されている高圧鋳造技術を通じて形成された金属成分を参照してください。そのコア値は、その高強度、複雑な幾何学的形成能力、および大量生産効率にあります。

1。プロセスの本質
高圧急速凝固：溶融金属（アルミニウム/亜鉛/マグネシウム/銅合金）を数千トンの圧力下で高速で鋼型に注入し、急速に冷却します。
精度の再現性：最初の模擬試験マルチキャビティ設計を使用して、同じサイズの部品を大量生産して、後処理を減らします。

2。典型的なアプリケーション分類
構造荷重含有コンポーネント：
機器ブラケット、ギアボックスハウジング（ギアボックスハウジングなど）
エンジンブラケット、油圧バルブブロック
スポーツ機能コンポーネント：
トランスミッションギア（亜鉛合金の高硬度特性）
ベアリングシート、コネクティングロッドヘッド（高次元の安定性が必要）
密閉封じ込めコンポーネント：
ガス/液体ポンプハウジング（ダイキャスト密集した漏れ証明）
コンプレッサーシリンダーヘッド（圧力と温度耐性）
冷却システムコンポーネント：
内燃エンジン冷却ファン（軽量アルミニウム合金）
モーターエンドカバー（熱伝導率構造統合）

3。コアの利点
強度対重量比：同じ負荷の下で、ダイカスト部品は、プラスチック部品と比較して重量を50％以上減らし、シートメタルパーツよりも溶接点が少ない。
幾何学的な自由度：複雑な内部フローチャネル、薄壁の補強リブ、不規則な表面（タービンブレードなど）を形成できる。
コスト効率：特にコネクタなどの小さな部品の場合、大量生産コストは鍛造/機械加工よりも低くなります。

4。材料性能向上
アルミニウム合金（ADC12/A380）：普遍的なタイプ、バランスのとれた強度とコスト（工業部品の70％を占める）。
亜鉛合金（ZA-8/27）：高硬度、耐摩耗性、ギアやロックなどの可動部品に適しています。
マグネシウム合金（AZ91D）：極端な軽量要件（航空宇宙ファスナー）。
銅合金（真鍮）：導電性/熱伝導コンポーネント（電気接触ソケットなど）。

5。プロセスの制限と対策
壁の厚さの制限：薄すぎる（<1mm）充填が不十分になる可能性がありますが、厚すぎる（> 8mm）は多孔性をもたらす可能性があります。したがって、補強施設の設計を最適化する必要があります。
内部欠陥：収縮の多孔性は疲労強度を減らす可能性があります→重要な成分には、X線検査またはT6熱処理が強化される必要があります。
サイズの収縮：冷却変形は、アセンブリの精度→予約された加工手当またはローカルCNC仕上げに影響します。

6。他のプロセスとの競争力のある差別化
プラスチックの射出成形と比較して、ダイカスト部品は高温/荷重に耐えることができますが、金型は3〜5倍高価です。
機械加工と比較して：ダイキャスティングは複雑な部品の大量生産に適していますが、単純なシャフト部品の回転はより経済的です。
粉末冶金と比較して：ダイキャスティングの強度は高くなりますが、粉末冶金は自己潤滑ベアリングを含むオイルに使用できます。